Megérkeztek az új beszerzésű DAF vontatóink! 

Elkezdtük az új raktárépület tervezését.

Az alábbi linken megtekintheti a készülő raktár látványterveit.

A Dancsi és Társa Kft fuvarszervezői állás betöltésére keres jelentkezőket.

Új beszerzésű tehergépkocsik

Új beszerzések 2015

ÚJ SZOLGÁLTATÁSUNK: PÓTKOCSI BÉRBEADÁS

Új szerelvények a flottában!

Megérkeztek az első új Volvo FH nyergesvontatók.

A vontatók a legmodernebb Euro 6-os környezetvédelmi besorolásúak 500 LE teljesítményűek.Képeket a galériában a "Beruházás 2014" menüpont alatt érheti el.

Kedves Partnerek!

Igaz a hír! 2013. július 1-jétől bevezetik Magyarországon az elektronikus útdíjfizetési rendszert (UD).

Tisztelt meglévő és új Parnereink!

Szolgáltatásunk új szegmenssel bővült! 

Cégünk 2013. február 10-én töltötte alapításának 20. évfordulóját!

A Dancsi és Társa Kft. telephelyén, az újonnan épülő Makó Ipari parkban újabb szolgáltatással bővíti tevékenységét.

A hétvégi hazajutás nehézkes és sokszor bosszúságot okoz a gépkocsivezetők számára. Ezen a helyzeten szándékozik a cég ügyvezetője, Dancsi Úr változtatni.

A DANCSI ÉS TÁRSA KFT. VERSENYKÉPESSÉGÉT FLOTTÁJÁNAK FOLYAMATOS FEJLESZTÉSÉVEL TARTJA FENN

2012-ben ismét 20 darab Volvo FH 500 EEV vontató és pótkocsi beszerzését valósítja meg a Dancsi és Társa Kft. 2012 júniusig 10 db vontatót és Krone gyártmányú pótkocsit vettünk át közvetlenül a gyártóktól. A következő 10 szerelvény átvétele folyamatban van. 

Elsődleges szempont számunkra versenyképességünk fenntartása a korszerű technológia követésével. Eszközeinket folyamatosan fejlesztjük. Gépparkunk 2010 óta óriási fejlődésen ment keresztül. A megbízhatóság és a fogyasztás terén hosszú évek tapasztalatai alapján az 500 lóerős Volvók bizonyultak a legjobbnak. Szolgáltatásunkat így ma a 43 új FH 500 EEV típusú VOLVO vontatóval, és 43 új Code XL, KRONE gyártmányú pótkocsikkal bővülve végezzük partnereink legnagyobb megelégedésére.

2012.07.12.

Idén, egyetlen EU tagállamként, Magyarország nemzetközi közlekedésbiztonsági elismerésben részesült. Az ETSC "PIN Award 2012" díjat 2012. június 20-án adták át Brüsszelben.

Magyarországon az elmúlt években célirányos közlekedésbiztonsági intézkedések egész sorát vezették be az emberi élet, a testi épség és egészség érdekében. A beavatkozásoknak köszönhetően a közúti közlekedés biztonsága jelentősen javult, hiszem 2001 és 2011 között a közúti balesetben elhunyt személyek száma több mint 48 százalékkal csökkent. Az elmúlt évek sikerei immár nemzetközi szinten is meghozták eredményüket. A közlekedésbiztonság terén elért kiemelkedő teljesítmény elismeréseként az Európai Közúti Biztonsági Tanács (ETSC) 2012. június 20-án Magyarországnak "PIN Award 2012" díjat adományozott. 

Nem várható a német útdíj módosulása 2014, illetve a németországi általános választások előtt.

Ez az egyik oldalról előnyös a fuvarozók részére, hiszen nem lesz díjemelés, másrészről hátrányos is, hiszen nem vezetnek be kedvezményt az EURO 6 motorral futó járművek részére.

Szakmai szervezetek ugyanis korábban azt javasolták a szövetségi kormánynak, hogy 2013-ban 4, majd 2016 előtt 2 euró-cent/km-rel csökkentsék a legkedvezőbb környezetvédelmi paraméterrel rendelkező járművek díját. Ezzel az érdekvédelmi szervezetek az ágazati járműberuházások biztonságát és jövedelmezőségét kívánták növelni, a javaslat azonban várhatóan elbukik a kormány előtt, amely tart a költségvetési bevételek esetleges csökkenésétől.

A szakminiszter feloldotta a 2012. július 7-8-ra vonatkozó kamionstopot a hazai utakon. Ezen a hétvégén tehát korlátozás nélkül haladhatnak a 7,5 tonna össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművek is. A kedvező döntést a rendkívüli kánikula és az érvényben lévő, legmagasabb szintű hőségriadó indokolja. A gépkocsivezetőknek így nem kell a forró fülkében az útmenti parkolókban vesztegelniük.

A minisztérium közleményére azért kellett várni: Magyarországon a hőségriadó önmagában még nem jelentené automatikusan a kamionstop feloldását, mivel a közlekedési korlátozás felfüggesztéséről csak a nemzeti fejlesztési miniszter dönthet. Ez valósult meg a mostani, július 7-8-i hétvégére vonatkozóan, így a tehergépkocsiknak most nem kell tekintettel lenniük Magyarországon a korlátozásra, mely hűvösebb idő esetén amúgy szombaton 15:00 órától vasárnap 22:00 óráig tartott volna.

A költségvetési hiánycél elérésének biztosítására a kormány több döntést hozott a múlt héten, többek között 2013 második feléről bevezetik az elektronikus, használatarányos útdíjfizetési rendszert.

Idén is számíthatnak a gépjárművezetők nemzetközi szintű közlekedésrendészeti akciókra. A TISPOL 2012-ben kilenc európai akció végrehajtását tervezi – tájékoztatott az ORFK-OBB.

A városokat övező autópálya-kapuknál tiltakoznak az olasz fuvarozók, akik a taxisokkal közösen fogtak sztrájkba a Monti-kormány liberalizációs csomagja ellen.

Már csak egy év, és Európában abroncsok millióit kell ellátni a teljesítményüket három fontos szempontból jelölő címkékkel – fedi fel a Goodyear Dunlop a háttérben folyó jelentős munkát, amely bő tízezer különféle személy- és tehergépkocsi abroncstípus és -méret besorolására irányul az új EU tesztmódszerekkel összhangban.

A Goodyear bemutatja első kereskedelmi használtra szánt, teherautó abroncsokhoz gyártott microchipjeit. Az új Goodyear Regional RHT II RFID (Radio Frequency Identity – vagyis rádiófrekvenciás azonosítással ellátott) 435/50R19.5-ös méretű pótkocsi abroncsába egy microchipet ültettek, ami egyedi módon csatlakozik a FleetOnlineSolutions rendszerhez, a Goodyear internet-alapú abroncsgazdálkodási programjához.

Németországban több mint 25 méter hosszú kamionokat próbálnak ki a forgalomban, a jövő tavasszal kezdődő vizsgálatban 400 darab országúti óriással tesztelik a Gigaliner (gigakamion) néven is ismert EuroCombi koncepciót.

Ausztria útdíjait — 2011. szeptember 1. óta — már a német Toll Collect fedélzeti egységen keresztül is lehet fizetni, mégpedig TOLL2GO-val!

Várhatóan szeptember közepéig elkészülnek a veszélyes áruk szállításának új szabályai – közölte a katasztrófavédelem, miután elkészült a szakmai jelentés a komáromi pályaudvaron történt veszélyesanyag-szivárgásról.

Az Unió előírása szerint ez év július 11-től Európában is kötelezővé válik a nagy kategóriájú közúti teherjárművek (N2, N3, O3, O4) fényvisszavető kontúrjelölése. Sok baleset történik ugyanis amiatt, hogy a teherautók és kamionok oldalán nincs lámpa, így éjszaka, kanyarodásukkor nem észlelhetők pontosan.

Uniós értékesítésnél a kiszállítást nem csak harmadik személy végezheti, hanem az eladó vagy a vevő személyesen is.